2009年11月26日 星期四

代子公司Sigma Cable公告...

公司代號 1602 申報序號 1


主旨



代子公司Sigma Cable Co (PTE) LTD.公告股東會決議處份Australia Pacific
Electric Cables Pty LTD.普通股


標的物之名稱及性質(屬特別股者,並應標明特別股約定發行條件,如
股息率等)

Australia Pacific Electric Cables Pty LTD.(以下簡稱APEC)普通股
事實發生日 自民國98年11月16日至民國98年11月16日 交易數量、每單位價格及交易總金額
交易數量: 5,916,000股
單位價格: US$1.68
交易總金額: US$9,958,917
交易相對人及其與公司之關係(交易相對人如屬自然人,且非公司之實
質關係人者,得免揭露其姓名)

交易相對人: Crown Century Holdings Limited
與公司之關係: Crown Century Holdings Limited係本公司之子公司
APEC係Sigma Cable Co (PTE) LTD.採權益法投資之被投資公司
交易相對人為實質關係人者,並應公告選定關係人為交易對象之原因及
前次移轉之所有人(含與公司及相對人間相互之關係)、移轉價格及取
得日期

選定關係人為交易對象之原因: 組織架構重整
前次移轉之所有人移轉價格及取得日期: 無
交易標的最近五年內所有權人曾為公司之實質關係人者,尚應公告關係
人之取得及處分日期、價格及交易當時與公司之關係

不適用 (Sigma Cable自1995年持有APEC股權至今)
本次係處分債權之相關事項(含處分之債權附隨擔保品種類、處分債權
如有屬對關係人債權者尚需公告關係人名稱及本次處分該關係人之債權
帳面金額
不適用
處分利益(或損失)(取得有價證券者不適用)(原遞延者應列表說明
認列情形)

處份利益: US$5,414,041
交付或付款條件(含付款期間及金額)、契約限制條款及其他重要約定
事項(註一)

付款條件: 訂金US$3,000,000於備忘錄簽妥後支付, 餘款於簽約後完成
契約限制條款及其他重要約定事項: 無
本次交易之決定方式、價格決定之參考依據及決策單位
價格決定之依據: 參考APEC 98年7月份自結報表之淨值以及鑑價公司之不動產評估報告
決策單位: 董事會 及 股東會
迄目前為止,累積持有本交易證券(含本次交易)之數量、金額、持股
比例及權利受限情形(如質押情形)

累積持有本交易證券之數量:  11,600,000股 (集團合計數)
累積取得金額: U$14,096,387 (集團合計數)
持股比例: 100% (集團合計數)
權利受限情形: 無
迄目前為止,長、短期有價證券投資(含本次交易)占公司最近期財務
報表中總資產及股東權益之比例暨最近期財務報表中營運資金數額(註二)

占公司總資產比例:  5.47%
占公司股東權益比例: 14.71%
最近期財務報表中營運資金數額: US$4,075仟元
經紀人及經紀費用
不適用
取得或處分之具體目的或用途
組織架構重整
每股淨值(A) 63.47元 本次交易董事有異議 否 本次交易會計師出具非合
理性意見 否 其他敘明事項 無

2009年11月25日 星期三

高鐵3,820億聯貸 下月簽

【經濟日報╱記者藍鈞達/台北報導】

 



台銀董事長張秀蓮昨(24)日表示,高鐵3,820億元聯貸案12月中將三方簽約,合約簽訂就可馬上撥款,借新還舊將在同一天完成,平均利率為1.8%。


張秀蓮指出,銀行團正式與高鐵簽署新聯貸約,一定會在三方合約已先行簽署,或同步簽署的前提下進行,預計下個月中旬就可重新簽約,將由台銀代表銀行團與交通部和高鐵進行簽約。


張秀蓮也說,簽約完就會立即撥款,其中3,083億元,主要是由政府擔保的第一聯貸案,是以郵政儲金一年期機動利率逐年加碼,前兩年是加0.1個百分點,第三年0.2個百分點,第四年0.3個百分點,到第八年則是0.9個百分點,平均利率則落在1.1-1.8%,至於第九年後則加碼1.08個百分點,以目前利率水準來看約是2.1%。另外,未來高鐵會在主辦行台銀開立專戶,讓銀行團隨時控管其金流。


至於參貸銀行,張秀蓮說,仍以原有八大公股行庫為主,主要是因撥款附帶條件還未敲定前,民營行庫並未決定參與,但未來若有其他銀行加入,還可調整各銀行的分配金額。


據了解,新合約上有三個附帶條件,撥款前銀行團會確認高鐵能達到要求。三大條件包括,高鐵須出具會計師簽證的最新財務數字、另外還須由專業的工程顧問公司出具鑑價證明。最後,高鐵須先將前一個聯貸案的270億元公司債了結。



【2009/11/24 經濟日報】

2009年11月12日 星期四

台灣高鐵-本公司法人董事太平洋電線電纜(股)公司指派馮小容女士為法人董事代表

證交所重大訊息公告

(2633)台灣高鐵-本公司法人董事太平洋電線電纜(股)公司指派馮小容女士為法人董事代表

1.發生變動日期:98/11/10
2.法人名稱:太平洋電線電纜(股)公司
3.舊任者姓名及簡歷:不適用
4.新任者姓名及簡歷:馮小容,太平洋電線電纜(股)公司董事長特助
5.異動原因:本公司選舉第五屆董事及監察人,太平洋電線電纜(股)公司當選一席董事,指派馮小容女士為法人董事代表
6.原任期(例xx/xx/xx ~ xx/xx/xx):98/11/10~101/11/09
7.新任生效日期:98/11/10

2009年11月11日 星期三

太電資金貸與新馬電纜公司之執行進度說明(98年10月)





 
 

 
 
 



 


198/10/3009:37:13
顏建村 董事會主任秘書 02-66366100 
本公司資金貸與新馬電纜公司之執行進度說明
98/10/30
1.法律事件之當事人、法院名稱、處分機關及相關文書案號:
不適用
2.事實發生日:98/10/30
3.發生原委(含爭訟標的):
依行政院金融監督管理委員會發文字號:金管證六字第0970012091號函辦理
4.處理過程:不適用
5.對公司財務業務影響及預估影響金額:不適用
6.因應措施及改善情形:不適用
7.其他應敘明事項:
執行進度:利息已繳納至98年9月23日。
97年10月至98年9月,累計還款金額為新幣360萬元。
新馬公司董事會已通過提供Australian Pacific Electric
Cables Pty Ltd 股票1,000萬股作為擔保品,
其抵押合約已簽訂,並完成新加坡設質登記。
依Australian Pacific Electric Cables Pty Ltd 98年度8月份自結財務報表,
每股淨值為AUD2.16,98年8月擔保品維持率為350.81%。


太電2009年10月營收15.6億









民國9810









































項目

開立發票總金額

營業收入淨額


本月
  1,602,822  1,563,185


去年同期
  1,280,795  1,236,127


增減金額
  322,027  327,058


增減百分比
  25.14  26.46


本年累計
  11,564,482  11,350,174


去年累計
  19,001,766  18,804,430


增減金額
  -7,437,284  -7,454,256


增減百分比
  -39.14  -39.64

高鐵董監事改選 公股過半






 

高鐵昨天舉行臨時股東會改選董監事,在官民已有高度默契下,公股順利取得九席過半席次,民股退縮至六席,和平完成高鐵首次「政權輪替」,並由歐晉德續任董座、任期三年。


政府確定拿下高鐵實質經營權,也為新聯貸案打動「任督二脈」,近期內可望簽訂,預計高鐵一年可省下廿億元利息。


除經營權易主外,另一受矚目的高鐵肥貓案,小股東追問歐晉德要如何處理。歐首度宣示,明年六月高鐵外籍員工會有大幅度縮減,外界批判已讓外籍員工「心理受到傷害」,而向他提出辭呈,但基於營運安全,「我正努力設法留住」。據了解,被點名年薪破千萬的三名外籍副總中的李國雄、傅廉明,都向歐表達辭意,但高鐵低調不願證實。



2009年11月10日 星期二

高鐵董事官股9席民股6席 政府取得主導權

(中央社記者汪淑芬台北10日電)台灣高鐵今天上午舉行臨時股東會,提前改選董監事,結果15席董事席位中,泛官股取得9席,民股取得6席,政府合理取得經營主導權,新進泛官股董事為國發基金及中鋼。


高鐵現任董事任期到明年8月,因高鐵陷入財務困境,政府介入主導經營,協助高鐵改善財務結構,名正言順,提前改選董監事。


高鐵董事名額9到15席,現有董事14名和2名監事,改選規劃為15名董事及2名監事,其中包括3名獨立董事。


改選結果,高鐵5大原始股東包括大陸工程、台北富邦銀行、長榮國際、東元電機、太平洋電纜仍各取得1席董事代表,另1席民股董事為東和鋼鐵。


9席泛官股董事中,除了原本的中華航空事業發展基金會、台糖、財團法人中技社各有1席外,新進法人中鋼取得1席,行政院國家基金管理委員會取得2席。


被視為官股代表的3名獨立董事中,除原任的前財政部長林振國與前交通部常務次長陳世圯外,新增國際票券金融公司董事長劉維琪。


台新銀行、華新麗華及個人董事林文淵都退出高鐵董事會,新進的3席董事中,國發基金2席在高鐵董事會的代表人是臺大管理學院院長洪茂蔚與成大管理學院院長張有恆,中鋼代表為助理財務副總林宗義。


原在高鐵董事會也有1席代表的華新麗華股份有限公司轉為監察人,另1名監察人為會計師王景益。981110


2009年11月6日 星期五

高鐵大股東 願讓席次






 

財政部長李述德昨(5)日表示,高鐵五大股東不提供保證,但願意讓出部分董監席次,將來高鐵董事會將由政府主導,交通部也正朝董監事過半的方向努力。


立法院財委會昨天審查營業稅法修正案,高鐵聯貸案成為立委關切焦點。李述德表示,要五大股東提供擔保,在實務上有困難,所以這次是透過擔保品、資產等方式確保銀行債權,協商後民股也會讓出董監事席位,由政府主導來確保高鐵營運正常。


立委賴士葆質詢時強調,公股董事在高鐵應該過半、有絕對的主導權,新聯貸案才可以放行。李述德則回篠,交通部正在朝這個方向努力。


也有立委質疑政府負債將因而增加,李述德對此表示,交通部是以附函(Side Letter)方式,「確保」高鐵價值超過貸款金額,不是政府保證。李述德強調,以目前授信條件來看,只要利率合理化,高鐵資產又大於負債,銀行團債權確保應該沒有問題。


李述德表示,高鐵是計劃性融資,以未來的營運當成還款來源,跟一般的土地建築融資不同,銀行授信只要符合程序,將來如果有問題,承辦人員可比照企業紓困機制免責。


他說,高鐵是國家政策,如果不做,受影響的是全國,最後還是要由政府承擔。



【2009/11/06 經濟日報】



2009年11月5日 星期四

高鐵聯貸拍板 平均利率1.8%





 











 高鐵聯貸案昨日(4)敲定,高鐵公司答應銀行團開出的平均利率1.8%,金管會也同意第一聯貸案的風險權數訂為20%,交通部並決定首度以附函(Side Letter)方式「確保」貸款存續期間高鐵價值將逾貸款金額,以取得銀行團信任。


高鐵聯貸案底定後,高鐵財務壓力可望化解,高鐵公司也同意在11月中高鐵改選董監事時,協助公股取得過半董監席次。


財金官員昨天透露,經過多次的跨部會專案小組協商,高鐵聯貸案終於底定,第一聯貸案及第二聯貸案金額合計3,820億元;利率方面,原本高鐵公司要求1.5%,但銀行團堅持1.8%,昨天高鐵公司終於點頭,同意1.8%的平均利率。


有關官員表示,1.8%的利率是指貸款期間的加權平均利率,第一聯貸案跟第二聯貸案的利率略有不同,第一聯貸案的利率初期大約1.2%、1.3%,再逐年提高,七、八年後可能變成2%、3%;第二聯貸案初期利率略高,約1.4%、1.5%,同樣逐年提高。


擔保品方面,除政府保證3,083億元,超過的部分由交通部以附函(Side Letter)方式「確保」貸款期間高鐵價值會超過貸款金額,讓銀行債權可以獲得確保,以解決五大股東無法提供保證的問題。


除此,交通部在協調財政部、中央銀行及金管會意見後,也同意發函免除聯貸案銀行承貸人員的行政責任,以免銀行承貸人員擔心後續究責而不敢辦理相關貸放作業。


金管會同意,銀行計算資本適足率的授信風險權數方面,有政府保證的第一聯貸案授信風險權數只有20%,第二聯貸因沒政府保證,授信風險權數則跟一般企業授信一樣為100%;且只要貸款案依相關作業原則,在主管機關承諾沒改變、董事會通過等情況下,金管會可不對銀行團提金檢意見。



【2009/11/05 經濟日報】


2009年11月2日 星期一

100億存貨歷史最高江西銅業(600362)驚現三大疑問

鉅亨網新聞中心  (來源:財匯資訊,摘自:每日經濟新聞)


隨著國內三大銅企三季報紛紛披露,江西銅業(600362,收盤價38.33元)三季報存貨高達百億元讓投資者難以理解。雲南銅業(000878,收盤價30.42元)和銅陵有色(000630,收盤價18.03元)兩家公司的單季淨利潤環比增幅都超過20%,同時兩公司存貨增加也處於合理位置,都在65億元左右,都增加約14億元。反觀江西銅業,公司三季度單季淨利潤5.61億元,環比下滑42.65%,而公司前三季度的存貨高達100億元以上,且上半年存貨僅有70億元不到,三季度升幅達48%,這是公司創建以來的最高存貨,甚至超過了2007年和2008年原材料等大宗商品價格處於高位時的存貨,當時最高存貨也不到85億元。





三季報披露雖已進入尾聲,而對於江西銅業盈利大幅下滑以及歷史最高存貨的謎團才剛剛出現在投資者面前。

江西銅業作為國內三大銅企的帶頭大哥,其三季報也是最早披露的。10月23日,江西銅業三季報顯示單季淨利潤為5.61億元,這樣的成績大大低於市場的預期,環比下滑達到42.65%;國信證券此前曾預計三季度單季每股收益將達到0.38元,而現在僅有0.19元。而背後卻是100.98億元的歷史最高存貨,其二季度末時存貨僅有67.98億元,增幅高達48%。

但雲南銅業和銅陵有色三季報公佈後,江西銅業的疑問也就越來越大。

雲南銅業的三季報顯示,2009年7月~9月公司共實現歸屬於母公司股東淨利潤2.28億元,每股收益0.18元,同比增長506%,環比增幅達到70%以上;公司存貨平穩增長,從二季度末的51.25億元增加到66.54億元。

銅陵有色的三季報顯示,前三季度淨利潤為4.71億元,其中三季度淨利潤也達到1.65億元,雖同比減少48.78%,環比仍上升了23%;存貨方面也是穩中有升,65.91億元的存貨僅比二季度高出14.88億元。

《每日經濟新聞》記者翻開三家公司近三年的季度報表查看,江西銅業存貨歷年來較為穩定,2006年以來一直穩步上升,2007年中期以來隨著大宗商品攀升至歷史高位,銅精礦等的原材料價格處於高位,公司存貨2007年中期至2008年中期一直維持在89億元附近,但沒有出現巨額增長。另外,銅陵有色近三年的存貨一直較為穩定,中原證券行業分析師何衛江告訴記者,銅陵有色有色的自產礦比例很小,盈利主要是靠賺取國外的長單銅精礦的加工費為主,存貨變動一般都不大。

與眾不同引發三大疑問

業內人士稱,江西銅業盈利以及存貨的變化與行業趨勢完全相悖,說明其走出了獨立於行業內的走勢,而江西銅業盈利能力為何大幅下降?低於市場預期但公司股價卻很堅挺?如此高的存貨又有何用意?《每日經濟新聞》記者深入調查,發現了三大疑問?

疑問一:賭銅價上漲?

一位曾擔任國內大型銅企高層的人士向《每日經濟新聞》記者透露,從三大銅企對比來看,雲南銅業和銅陵有色的淨利潤都在穩步上升,存貨增幅也處於合理的範圍內,而反觀江西銅業的業績和存貨都一反常態,這不符合行業的整體情況。

記者致電江西銅業瞭解情況,其證券部工作人員解釋稱,公司存貨大幅增加,主要原因是產量增加、原材料採購量增加以及原材料價格上漲導致存貨大幅增長。其中對於廢雜銅的採購數量增加較多,因為此前銅價較低,這部分原材料採購較少。

而記者從一位近期調研公司的研究員那裡得知,公司存貨增加還有很大一部分是增加了海外銅精礦的採購,對於增加採購的原因也不清楚。他認為,一般在公司盈利情況逐步下降的情況下,都會以公司的存貨銷售為主,這樣可避免高存貨帶來的風險,至少不會增加原材料採購,江西銅業庫存創新高讓人難以理解,除非公司另有想法。

在今年二季度銅價大幅攀升的過程中,江西銅業享受了低位存貨帶來的高額收益,致使單季盈利達到10.5億元,環比增幅更是達到驚人的590%。何衛江認為,在今年二季度時,由於國內外銅價價差正高,導致國外進口的銅精礦加工後享受較大的溢價收益,而三季度以來,隨著國內外銅價價差的拉近,這部分利潤縮減的很大。

同時,三季度國內外銅價都處於高位徘徊期,雲南銅業和銅陵有色的存貨都是平穩增長,而江西銅業大量增加原材料的存貨,目的很有可能是重溫今年二季度的美夢。

然而高存貨的背後卻孕育著高風險,上述業內人士稱,大宗商品的價格存在太多變數,看看雲南銅業2008年初高達105億元的存貨,在銅價處於高位時期大量的囤貨,以求享受高額的淨利潤,但隨著銅價去年四季度初的崩潰,雲南銅業便吞下了連續巨虧的苦果。

疑問二:巨額存貨是否套保?

據接近江西銅業期貨的人士透露,2000年以來,江西銅業把自身的期貨分為五大板塊,分別是自產原料、銅桿線、貿易、進口原料、國內原料,每個板塊都有獨立的賬戶。然而江西銅業對於期貨套保業務卻沒有在三季度公佈。

相比之下,雲南銅業和銅陵有色兩公司套保業務較為透明,在三季度中都有詳細的套保數據。三季度末,雲南銅業持有滬銅0912合約金額為0.94萬元,滬銅1001合約金額達到8.12億元,滬銅1002合約0.45億元;銅陵有色三季度末持有1.18億元的黃金標準合約金額,還持有13.12億元的銅標準合約金額。

業內人士對《每日經濟新聞》表示,銅陵有色和雲南銅業都對公司旗下的部分產品進行了套保,而反觀江西銅業三季報,從中只能看出公允價值變動收益-1.22億元,投資收益實現2.45億元。投資收益增加的主要原因是,第三季度末公司主產品電解銅價格比2008年年末有所上漲,導致公司對上年年末已確認為當期損益的期貨浮動虧損頭寸平倉後,在本報告期應確認的盈利。

而對於三季度末1.22億元的公允價值虧損,並未作出詳盡的說明。再看公司三季度100.98億元的存貨,如果沒有進行相應的套保,未來銅價一旦波動劇烈,公司的業績恐怕又會受到大的影響。

疑問三:為67億元融資鋪路?

雲南銅業和銅陵有色兩家公司第三季度利潤,環比都是穩步上升的,這樣看來,江西銅業淨利潤大幅下滑與行業趨勢完全不符。

國信證券行業分析師彭波對《每日經濟新聞》記者表示,從江西銅業的主要產品電解銅、黃金、白銀和硫酸的價格走勢來看,除了硫酸價格環比下降4.11%外,電解銅、黃金和白銀的價格環比均出現增長,增長幅度分別達到7.98%、3.95%和9.19%。在大部分產品價格環比出現大幅增長的情況下,公司三季度的業績理應得到較大釋放,然而卻出現了綜合毛利率下降至8.69%的結果。

彭波認為還存在一種可能,就是公司減少了毛利率較高的自產銅、黃金和白銀的銷量,而增加了毛利率偏低的代加工銅、黃金和白銀的銷量,這從一定程度也能解釋公司主營業務綜合毛利率大幅度下降的現象。

如果是這種情況,公司可能大幅增加了自產銅的存量,這或許能解釋公司存貨暴增的部分原因,也能解釋為何公司淨利潤出現大幅下滑了。

一位不願透露姓名的研究員告訴記者,國內銅企銷售存在一定的靈活性,如交貨日期可能會有一定的延期,如9月份應該交的貨,可以延遲到10月份,而這部分產生的利潤就將在下個季度體現出來。

並且江西銅業三季度業績下滑,或許是為明年10月4日江西銅業17.61億份權證行權做準備,按照0.25的行權比例,和15.4元的最新行權價來看,若全部行權,將輕鬆融資67.79億元的真金白銀,這對於上市公司來說,無疑一筆巨資。

還記得今年二季度,武鋼股份為70億元的權證融資,攪得A股市場風生水起,一個月累計漲幅超過50%,又是傳聞年報提前披露,並且還傳有10送12的計劃,但最後都沒有順利行權,70億元的融資成了泡影。而權證融資失敗,武鋼三季度便拋出了配股方案,擬融資不超過120億元。

再聯想到江西銅業明年權證行權,如果有業績超預期增長刺激,股價也將有所保證,這樣對於行權融資67億元將相對容易。

當然這些還停留在猜測階段,一切謎底尚待時間來揭開。