5組人馬來 味全新燕地仍流標

5組人馬來 味全新燕地仍流標

2014-12-24 聯合報 記者陳景淵／台北報導

頂新集團持有的三重新燕萬坪土地昨天開標，人民民主陣線──鏟土豪行動聯盟在標售現場一樓抗議。 記者陳柏亨／攝影

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頂新集團旗下味全出售三重新燕土地昨天流標。味全為了符合社會期待，出售頂率公司股權及三重新燕萬坪土地，底標價七十億元，得標者另需償還六十八億元貸款，總標價一百卅八億元，昨共收到五封標單，不過經頂率三股東味全、頂禾、能率三方決議，最終「未完成出售」。

味全開標會場設在台北律師公會，未對外開放，場外有零星團體抗議，高舉反制頂新的牌子。昨天共有五組人馬投標，包括能率集團也參加投標。味全擔心影響股市，選擇盤後公布結果，「未能順利標售，深感遺憾」。

三重新燕開發案土地，包括頂率持有的一點五八萬坪，旁邊還有一小塊味全舊廠土地一千三百八十一坪，總土地面積約一點七萬坪，輪廓方正，緊鄰捷運站口，市場評估極具開發價值，但日前新北市政府不受理該土地變更地目，加上社會反頂新浪潮等因素，買家出價不如預期。

為何流標？味全表示，頂率股權標售案，是頂新集團回應社會退出土地投資的具體措施，委託顧問公司公開招標後，有多對潛在投資人領標，但原本貸款期限將到期，得標者除了支付得標金額，還要清償六十八億元貸款，受限時間太短，無法有完善的投標評估和準備，才導致流標收場。

味全強調，這次標案沒賣成，將主動去尋找潛在買主，趕快將頂率股權及三重新燕土地賣掉。

味全重申，先前新任董事長李鳳翺已經宣示味全要專注於本業，回歸品牌、品類，聚焦管理，出售頂率就是回歸專注本業的第一步。

降至1.8％ 高鐵要大砍聯貸利率

2014年12月26日 04:09
記者朱漢崙／台北報導

台銀25日召集八大行庫舉行高鐵聯貸債權會，高鐵也首度向聯貸銀行團亮牌，要求聯貸利率可降至1.8％。知情人士透露，台銀昨日發出開會通知，下午秘密召集八大行庫，和高鐵共同舉行聯貸銀行團會議，高鐵更向銀行團亮牌，針對降息展期內容首度提出要如何降、要展多久等具體方案。

相關人士指出，高鐵希望加碼點數降至0.5％，使總利率水準維持在1.8～1.9％，同時借款期限能展延至2050年，也就是從現在起，將借款期限再延長36年，較先前的20年大增近1倍，將成為史上借款期限最長的聯貸案。

與會人士透露，昨日高鐵向銀行團開出的聯貸合約調整架構，主要涵蓋了四大面向，其中利率方面，作為計息的基準利率維持不變，仍以郵儲的1年期定儲機動利率計息，但加碼利率則由原本介於1～3％的階梯式加碼幅度，大幅調降至0.5％一率到底。

二是由於特許期間已延長至2072年，因此還款期限希望展延到2050年；三是將原本設置在台銀的聯貸計畫專戶全部解除資金使用限制；四是塗銷地上權設定，讓高鐵能省下還要再交付給交通部的120億元回饋金。

利率方面，目前適用的郵儲基準利率為1.34％，若加碼0.5％後，目前的總利率水準約1.84％。但此議一在會中提出，馬上就有多家銀行表示反對，連管理銀行台銀都不贊成，認為高鐵「多少還是得顧及銀行團的權益」，利率不應降這麼多。

銀行建議，應該依照高鐵財務指標好壞，再另外訂定浮動利率計息，而不是把加碼點數固定在0.5％，然後一率到底。

高鐵聯貸債權會原本預定月底召開，不過由於時間緊迫，因此秘密提前到昨日舉行，由台銀副總邱月琴主持，高鐵公司這裡則由財務副總鈕心惟出面。

與會人士指出，由於在第三方架構裡，交通部是為高鐵承擔3,820億元聯貸債權保證責任的核心，因此，台銀昨日特別聘請律師列席，代表銀行團向高鐵提出多項問題。

其中，雙方交鋒尤集中在交通部是否願承諾提出其他的擔保品來代替要被塗銷的五大廠站地上權設定抵押、或是出具承諾書等，但高鐵當場無法回答，使得討論無法繼續進行，銀行團也要求，高鐵就上述問題請示交通部後，元旦假期過後會再開銀行團會議。

交長：高鐵財改案審慎樂觀

2014-12-25  09:20

〔記者黃立翔／台北報導〕下週一立院將審查高鐵財改案，立法院交委會中午前做成決議，高鐵財改案通過前，應主動調降票價到先前漲價的水準，回應民意，以北高為例將從現行1630元降回1490元，若財改案下週通過，時機應在明年一月下旬高鐵股東會後，若財改過高鐵局將與高鐵 簽合約增修協議書。

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  交通部提出的高鐵財改方案12日在立法院順利付委。表決時，圖為民進黨立委拿海報在議場抗議，交通部長葉匡時（右）則向毛揆說明。（資料照，記者方賓照攝）

交通部長葉匡時早上接受訪問時表示，目前對財改案審慎樂觀，但也不排除將面臨國家接管的結果，已提前作業，希望民眾能理解行政部門的判斷，讓財改案過關，不願看到國家接收高鐵後，造成國民、股東、高鐵員工3輸的狀況，葉匡時強調明年三月確實是最有可能破產的時間點。

至於媒體報導，高鐵前董事長殷琪批評葉匡時前年要求航發會對高鐵提告贖回特別股，是高鐵破產始作俑者，葉匡時表示，殷琪透過簡訊向他澄清並無此說法，他也認為「以殷琪對高鐵的了解及的專業不致有此發言」。

葉匡時說，當時是立院交委會有決議要求航發會提告，不然超過期限會視同放棄，因此為保障官股權益才提告，先前也有中技社提告勝訴，他並非第一件。

立委羅淑蕾質疑，社會對高鐵財改最大的疑慮是高鐵財改原始股東並沒有承擔虧損責任又獲得延長特許期，葉匡時表示，只要泛公股主導就可以延長特許期，但以他的理解原始股東並無增資意願，但若不延長特許期，泛公股決不會增資，銀行團態度也一樣，只要特許期延長，才願意增資。

立委蔡其昌說，高鐵財改的配套性票價下降，民眾都在關心，葉匡時表示，擔心降價太多會影響高鐵收益，造成幾年後又面臨破產的狀況，若票價降太低投資報酬率低於5％，股東會失去投資意願，但原則上希望降到去年漲價前北高票價1490元，但其實目前高鐵票價已經是全世界最便宜。

蔡其昌也質疑「政府說高鐵今天破產就今天破產，說明天破產就明天破產，也可以說明年年底破產啊？國民黨這麼厲害讓高鐵一直沒破產，為何現在不能做（用政府力量讓官股及泛官股不要追討特別股）？」葉匡時說，高鐵目前能用的資金只有18億，400多億計畫專戶必須用來償還銀行債權，要他打開含特別股是經過與銀行團談判，三月確實是特別股三審定讞，最可能的破產時間。

蔡其昌打趣問，「若財改案沒過，該不會你三月就要走吧？」曾揚言「財改案不過就辭職」的葉匡時說，「若政府要接管就會來做接管。」，未正面回應。（12：04更新）

頂新不放手味全 百億土地是關鍵

頂新不放手味全 百億土地是關鍵
	2014/11/18
	中華徵信不動產估價師聯合事務所 蕭斯予
瀏覽人次：228 關鍵字：滅頂；頂新；味全；黑心油；都更；都市計畫變更案；捷運先嗇宮站；九合一選舉；新北市；朱立倫；游錫堃
全民滅頂越演越烈，就連頂新的土地開發案也捲入戰火。民進黨新北市長候選人游錫堃在本月11日三問新北市長朱立倫，為何當初上任34天內就快速通過頂率三重土地開發案：「為何違法變更？為何快速批准？為何獨厚頂新？」 　　頂率三重工業區(原味全三重舊廠)開發案，是由工業用地變更為住商混合用地的都市計畫變更案。游錫堃稱，前後歷經3任內政部長(江宜樺、李鴻源、陳威仁)，5次專案會議都不敢批准，朱立倫99年上任新北市長之後，在短短34天內批轉此案逕送中央審議。他質疑，除非事涉重大或緊急，否則不能迅速通過變更案。 　　頂率三重工業區位於新北市三重區的西南方、緊鄰新莊區，占地約1.7萬多坪，以前是味全企業的三重食品廠，後來關廠閒置。民國87年時，因為味全發生財務危機，把土地賣給新燕紡織公司，但是新燕未付完尾款產生購地糾紛，向銀行以土地抵押貸款之後，新燕又在亞洲金融風暴之下走上倒閉之路，使得三重廠的土地落入法拍。 　　頂新入主味全之後，又在民國99年以101.69億元的代價標回，換算每坪單價64.2萬元，當時不但創下三重工業用地新高價，也打破法拍單筆土地金額的最高紀錄。 　　該開發案位於捷運新莊線先嗇宮站周圍，並由味全與能率集團合資50億元成立的頂率開發負責，味全持有頂率51%股權，之前已委託日本「六本木之丘森大樓(Mori)」的規劃設計團隊「森建設」進行建案，有意比照台北SOGO百貨公司與捷運忠孝復興站模式，採立體化規劃，將捷運與百貨賣場在地下聯通，目標要開發成台灣的六本木，打造住商合一的豪宅，成為新北市新地標。房仲業者估計，此案開發利益約百億元。 　　根據當地房仲業者估計，味全三重廠位於捷運新莊線先嗇宮站周圍，附近住宅區土地每坪約180萬元，商業區每坪約160萬元，經變更後，扣除當初取得成本101億元，待實現的利益就達85億到近百億元。換句話說，即使開發案動不了，最壞情形下賣掉土地，頂新仍可獲利近百億元。 　　反觀頂新宣稱放棄的油脂業，年營業額也不過20億左右，獲利至多2至3億元，三重廠的土地利潤，可是要賣油50年才賺得回來！這便是頂新不肯賣味全股票的關鍵原因。味全目前手上的三重土地具地段優勢外，該基地是三重區內最大、最完整的罕見物件，此次頂新面臨「滅頂」危機，已有不少財團虎視眈眈，等著撿便宜。

電線及電纜業 高速上網 電纜業者新市場

電線及電纜業
高速上網 電纜業者新市場	2013/11/19
	分析研究員：鄭淇文
瀏覽人次：1155 關鍵字：電線電纜；華新麗華；太平洋電線電纜；中華電信；光纖纜線
電線電纜業是電子電器、電訊及建築業界使用電力與通訊時，不可或缺的傳輸導體，一般大致上可分為裸銅線、漆包線、電子線、電力電纜及通訊電纜等五大類，電線電纜業在相關產業的重要性，就像是血管在人體的地位，作為輸送功能的媒介。 　　其中裸銅線是經由提煉電解銅板而來，屬於電線電纜半成品，是其他四類產品主要線材；漆包線為電機、家電、工具機等產業重要原料；電子線則為電子及資訊產品的傳輸材料；電力電纜供作電力輸送的用，國內最大需求者來自台灣電力(股)；通訊電纜用於通訊及傳輸，國內需求者則來自中華電信(股)、民營固網及有線電視業者。　　電線電纜業是技術、資本、勞力密集的產業，也是國家建設所必要的基本工業之一，因此不只曾經是我國策略工業發展的項目之一，也在我國工業升級中有重要的地位。目前相關產品種類與生產設備等雖然仍有更替及突破，但在生產技術、原料使用及銷售通路與產品特性等方面，整體而言並無大變化，已屬成熟期的產業。而受到景氣影響，加上奢侈稅及房屋實價登錄下，影響房市動能，導致民間投資意願低落，另外政府財政拮据，公部門支出受限，公共工程延宕等眾多因素影響下，根據經濟部統計處資料顯示，2012年我國電線電纜產銷值為新台幣1,580.7億元及1,413.6億元，分別較2011年下滑12.31及7.5%，為2009年來首度衰退。 電線電纜業前兩大業者：華新麗華、太平洋　　依近五年電線電纜業TOP10業者排名狀況分析觀察，前兩大廠商分別由華新麗華及太平洋穩居本產業前第一第二名。華新麗華(股)成立於1966年，於1971年成為股票上市公司，主要從事電線電纜及特殊鋼的生產製造，其中以電線電纜佔營收達56.28%為最高，產品包括裸銅線、電力線、通信線、銅線等。目前華新麗華在台灣以新莊、楊梅二廠為主要生產工廠，新莊廠主要生產電線電纜，年產量約3萬噸；楊梅廠主要為銅線、銅棒生產，年產量約為18萬噸；特殊鋼則為盤元、熱軋鋼板、冷精棒、及無縫鋼管等產品。不過由於電線電纜市場需求在台灣已趨飽和，該公司近年發展已轉趨多角化經營，包括半導體、被動元件、印刷電路板、面板、LED、太陽能等產業，雖然有利於營運風險的分散，但因投資範圍太廣，在經濟衰退時，容易造成大量的業外損失，仍是業者應該注意的地方。 　　位居第二的太平洋電線電纜(股)則專業於裸銅線、電力電纜、通信電纜、電子線，及漆包線等產銷業務。過去曾受轉投資公司經營不善，在2003年間更爆發大量轉投資資產被掏空等重大案件影響，造成公司資金短缺、淨值持續銳減及流動性資產不足抵債的情形。但在組織改造後，與日本住友電工技術合作生產46KV~161KV XLPE電力電纜、光纖電纜，積極發展本業，改善營運狀況，近年也在受國內環保意識高漲以及生產成本持續提高下，在中國大陸深圳、寧波、泰國、新加坡，及澳洲等海外地區投資設立電纜廠，藉以降低生產成本，擴大電纜銷售範圍。不過雖然該公司在組織重組後，經營狀況已逐漸回到軌道，但因累計虧損過大，負債比偏高，未來如何強化財務結構仍是該公司的努力重心。 電線電纜業轉型 放眼光纖 　　電線電纜是總體經濟基礎建設的重要產品之一，但近年來國家公共建設在無法大量舉債情況下，預算緊縮，公共建設減少，電線電纜業者勢必面對轉型一路，不少國內業者都走向多角化經營政策，跨足其他產業以求營運的持穩，而電線電纜本業則由傳統銅線技術轉為光纖纜線，並持續升級至新能源用線，聚焦綠能相關產業。 　　近年來隨著各大網路平台的興起，如Youtube、Facebook、Twitter、微博等，和智慧型手機、平板電腦等智慧型行動手持裝置的快速普及，使得消費者對於網際網路的依賴度日漸增加，因此對於網路頻寬的需求量越來越大，也促使了各國積極投入光纖寬頻網路的基礎建設。 　　如中華電信(股)為配合政府「數位匯流發展方案」，推動國內寬頻網路建設加速，並於2015年達成光纖用戶720萬戶目標，繼2012年加碼資本支出到新台幣331億元後，2013年提升到近新台幣400億元，預計自2012年起五年內，將投資新台幣1,000億元，採取精準建設與節降成本的策略，積極來建設寬頻網路(含固網及行動)。另外中國大陸政府希望在2014年時達到光纖寬頻資訊出口數超過1億3,000萬，三年內新增光纖寬頻用戶超過5,000萬的目標等。隨著光纖網路建置對於通信電纜需求持續增溫，未來將可望成為相關業者積極搶攻新商機。

太電 資產雄厚 殘值百億

自由時報 2014年12月15日

太電(1602)2004年下市，下市價格只有0.52元，很多小股東，壁紙一抱就是10年，一度歷經減資8成的慘劇。不過最近終於看到曙光。太電的未上市股價從年初的6元左右，漲到目前約9元。漲幅雖然沒有力晶那麼戲劇性，但關鍵主要是太電的資產題材。2012年太電控告財務長胡洪九案，被香港法院判決勝訴，被胡洪九五鬼搬運的房地產，可望順利取回，資產價值估計超過百億元。

交長：高鐵「救命期」 只剩3周

交長：高鐵「救命期」 只剩3周

【聯合報╱記者李承宇、蘇瑋璇／台北報導】 2014.12.10 04:53 am

九合一選後，重大交通建設如北宜直鐵、航空城、桃園鐵路高架等，因地方選舉「變天」，新首長與原任、中央都不同調。交通部長葉匡時評估，桃機第三跑道恐延後半年到一年，桃園鐵路若要地下化，重新提案、審查，環評，至少要延三到四年。換言之，二○一六年前恐都難有實質進度。 交通部唯一能掌握進度的重大交通政策：高鐵財務改革方案，也在與時間賽跑。葉匡時不諱言，只剩三周的「救命期」。 桃園市長當選人鄭文燦要重新評估航空城計畫，葉匡時評估，桃機第三跑道完工進度將因此延後半年到一年。鄭文燦主張桃園鐵路由高架化改為地下化，葉匡時回應至少要再花三到四年重提計畫，審查、環評。 台北市長當選人柯文哲推翻目前選定的北宜直鐵路線，支持切穿翡翠水庫的最短路線。葉匡時說，交通部正在進行的環境影響評估及綜合規畫期程不變，北市及宜蘭縣若有新構想，須提出相關數據佐證。 葉匡時坦言，留任後最棘手的問題就是高鐵財務。高鐵財改案下周一交付立法院程序委員會，爾後送交通委員會審查，未來三周是能否推動的關鍵。葉匡時說，若十二月底前完成，高鐵財務才來得及救。 高鐵特別股股東提訟要求高鐵公司贖回特別股，預計明年三、四月宣判，屆時高鐵公司無法籌資，勢必破產。葉匡時說，行政院長毛治國在交通部長任內，就努力推動高鐵財務改善，有信心在毛揆跨部會整合及協調立院的狀況下，完成高鐵財改。 倘若政府收買接管，葉匡時則保證營運不中斷，將採OT委託民間營運。但高鐵一旦走上破產命運，他說，屆時是股東輸光、政府要接收債務、高鐵員工面臨公司重整，既然高鐵破產看不到贏家，為何要讓它發生。 【2014/12/10 聯合報】@ http://udn.com/

力晶敗部復活拚連三年賺百億

力晶敗部復活拚連三年賺百億

【經濟日報╱記者簡永祥／台北報導】 2014.12.10 05:42 am

力晶執行長黃崇仁。 圖／經濟日報提供 力晶執行長黃崇仁表示，力晶從DRAM製造轉型專業晶圓代工效益浮現，繼去年大賺逾百億元之後，今年獲利上看130億元，明年挑戰150億元，有望寫下公司成立20年以來，首度連續三年賺超過百億元佳績，目標明年下半年脫離銀行託管、2016年重新上市。黃崇仁強調，力晶憑藉過往在記憶體領域累積的技術，站穩專業利基型記憶體代工地位，連三星、高通等大廠，都找上力晶，想要一起合作。 力晶靠著自家的「P-type（力晶模式）」，未來將鎖定整合射頻、DRAM及快閃記憶體技術，擴大多元產品布局，切入整合型記憶體（iMC）、近距無線通訊（NFC）、生技檢測晶片，以及物聯網使用的i-RAM和車用記憶體等市場，持續努力。 力晶是台灣早期指標DRAM廠，但受前波產業景氣低迷衝擊，連年虧損，2012年第4季淨值轉為負數，當年底股票黯然下櫃、停止買賣，由於當時積欠銀行約千億元負債，因而受到債權銀行託管。 經歷近兩年的改造，力晶捨棄原來記憶體製造本業，重新「砍掉重練」，專注代工，本業揮別大虧陰霾，由原本賣DRAM時期最慘時「賣一顆、賠一顆」的窘境，今年整體毛利率有望拉升至近四成，明年更將挑戰站穩四成以上，重回全球半導體產業的「前段班」。 力晶將於明（11）日舉行20周年慶祝酒會。黃崇仁日前接受本報專訪，以下為訪談紀要： 問：力晶目前財務狀況？ 答：力晶本業現在已上了軌道，賺的錢陸續還債，我預估，今年底力晶負債可以降到200多億元，明年再降至100餘億元，將結束紓困，正式脫離銀行團託管。 問：力晶轉型成功的關鍵是什麼？ 答：力晶放棄生產DRAM，專注代工，但力晶因為很早就與生產LCD驅動IC的瑞薩合作，因此很早就有代工基礎。 這幾年我們也發展獨特的「P-type（力晶模式）」，我們發現到，最近很多IC設計公司為了朝向整合型晶片發展，紛紛出手併購具射頻或快閃記憶體技術的公司，這反映了很多小型IC設計公司幾乎都只專精在某領域，缺乏其他技術的問題。 如今很多電子產品應用，必須將把射頻及記憶體技術整合在一起，但無法獲得晶圓代工廠有效支援，甚至必須依循晶圓廠的設計平台，無法自主開發；但力晶具備能依客戶需求的設計能力，而且又有DRAM及Flash 技術，透過這些技術橫向整合，可以解決客戶的問題。 力晶也將很多原先生產DRAM的製程升級，以12吋生產小容量的DRAM，因此讓近期想鎖DRAM產能的系統大廠如Google、高通等，都找力晶合作。 問：大陸近年大力透過官方力量扶植半導體產業，對台灣半導體業者有何影響？ 答：我認為台灣IC設計業者受到的衝擊會比較大，因為大陸有內需市場，只要開出高價挖人，開發出的晶片再有官方補貼，對台灣IC設計廠將是很大威脅。 IC製造方面，台灣有台積電、聯電等大廠奠定深厚基礎，大陸光靠銀彈攻勢給予補貼或其他誘因，短期內仍難以超越台灣。 迎接i-RAM 營運將爆發 問：你如何看待DRAM產業發展？ 答：DRAM產業目前僅剩三星、海力士與美光等三大陣營。我認為，三大陣營業者為了繼續存活，不會像以前以樣盲目擴產，整體供給將受到節制。 就需求來看，DRAM應用已由早期幾乎集中在個人電腦，如今相關占比已降到三成以下，取而代之的是行動式裝置、消費性電子、機上盒、硬碟機及伺服器用DRAM比重拉升，加上物聯網和穿戴式裝置竄起，將帶動新一波DRAM需求。 在供給有限、需求不斷增加之下，整體市場將朝良性發展，尤其物聯網用的DRAM，我們稱為「i-RAM」，將是推升記憶體產業往前推升的新動能，這部分也將是明年力晶會大展身手、獲利爆發的利器。 問：力晶今年營運成果如何？明年的資本支出有何規劃？下個20年如何定位？ 答：力晶去年獲利將近120億元，預期今年獲利可達120億至130億元，明年獲利可望從150億元起跳，是成立以來首度連三年獲利超過百億元。力晶未來還是會持續專注在晶圓代工，但產品會更多元化。 圖／經濟日報提供 【2014/12/10 經濟日報】@ http://udn.com/

2014年12月8日彰銀改選董事結果，公股大勝

彰銀昨天改選董事結果，公股大勝，改寫歷來委託書大戰公股不可能贏民股的歷史，主帥「玩真的」、王牌律師靈活戰術及動員證券界人脈，是公股致勝三關鍵。
這次彰銀改選董事，公股有把握會贏，但完全沒想到會大贏。過去公股跟民股爭奪董監席次，委託書徵求方面從未贏過，包括開發金、華南金都一樣。
這次改選，公股徵求到的委託書遠超過民股，令外界跌破眼鏡，也顯示這次公股是「玩真的」。
的確，這次改選，主帥財政部長張盛和立場堅定，戰略目標明確，是公股獲勝的首要關鍵。
其次，金管會主委曾銘宗在財政部次長任內找來的「王牌律師」公股董事梁懷信，在民間有多次爭戰經驗，這也是公股改選首次引進民股靈活戰術，功成防堵對手，配票成功。
公股穩住江山的第三關鍵是，財政部政次吳當傑動員過去在證券界的人脈，讓券商全力投入委託書徵求，國庫署長凌忠嫄奉命盯第三勢力龍巖李世聰持股，結果也沒讓張盛和失望。

【2014/12/09 經濟日報】@ http://udn.com/

若售出101 財長:頂新一毛稅都逃不掉

若售出101 財長:頂新一毛稅都逃不掉

【經濟日報╱記者陳美珍╱即時報導】 2014.12.08 10:18 am

頂新集團將101股權出售給馬來西亞地產集團IOI，財政部長張盛和表示，全案目前正在經濟部投審會審議中，未來若確定要出售，「頂新該繳的稅一毛不會少」。 張盛和說，財政部也在關注這宗售股案件，也會依據稅法規定處理課稅問題。針對頂新有部分股權出售採境外交易，張盛和說，頂新持有及出售的是101股權，「這是在國內，與境外交易無關」。 張盛和表示，目前全案還在進行中，頂新售股若涉及課稅，財政部都會依法徵收，「一毛都逃不掉」，一切依法行政。 頂新集團確定以27.4億馬幣（新台幣251.4億元），賣出台北金融大樓（台北101）股權，買家為馬來西亞棕櫚油與地產集團ＩＯＩ，股權交易獲經濟部投審會通過後，頂新將捐出30億元食安基金，同時償還銀行110億元貸款。 【2014/12/08 經濟日報】@ http://udn.com/