虧損連連的台灣高鐵公司，如果有一天開始獲利，利潤怎麼分？交通部高速鐵路工程局今天表示，依現行法令，不能排除原始5大股東共享盈餘，但可以稀釋股分，獲利與全民共享。
行政院長吳敦義日前向監察委員承諾，台灣高鐵若賺錢，利潤絕不回到大陸工程、東元集團等5大原始股東身上。不過，高鐵局局長朱旭上午表示，若法令沒變，依現行公司法規定，未來若高鐵獲利，不可能排除5大股東共享盈餘。
朱旭表示，有人主張台灣高鐵公司應先減資、再增資，「現階段不可行」。他指出，台灣高鐵公司的股權結構，5大原始股東佔36.77%、泛公股佔22.15%，其餘4成多由一般股東持有，辦理減資必須召開股東大會同意，等於要所有股東同意認賠，實務上不可能達成。
朱旭說，可行的方法是等到高鐵公司5大站區開發案上路，財務、營運都上軌道，有可能出現盈餘時，屆時辦理減資，並釋出政府持有的3成多特別股，轉換成普通股再增資，藉此稀釋5大股東股權，減少5大股東獲分配盈餘，將獲利與全民共享。
【2009/12/25 中央社】
