2011.09.01 02:52 am |
高鐵通車營運四年多來首次獲利。台灣高鐵公司昨（31）日公布今年上半年財報，獲利19.83億元，每股稅後純益0.16元，由虧轉盈。
從財報上看，台灣高鐵去年上半年還虧損23億元，今年上半年即轉虧為盈，這一來一往相差了近43億元，高鐵公司認為獲利主因是景氣好轉帶動運量大增，以及多項資本支出減少所致。台灣高鐵昨日在興櫃市場價格尾盤暴衝，終場上漲0.51元，收5.07元，漲幅超過11%。
不過，台灣高鐵到去年底為止累計虧損金額仍高達735億元，占資本額1,056億元的七成，其中折舊計算方式是影響高鐵獲利的主要原因，因此，要達到「實質」獲利，高鐵公司認為必須儘速處理折舊計算方式，否則想要賺錢是緣木求魚。
台灣高鐵公司發言人賈先德昨天表示，高鐵今年上半年利息支出為42.7億元，較去年同期的47.9億元減少5.2億元；而折舊上半年為50.9億元，較去年同期46.2億元增加4.7億元，兩相抵扣僅有5,000萬元，這部分對獲利貢獻有限。
他指出，高鐵上半年獲利的主因是受惠於景氣好轉，今年上半年載客量大增，總載客數為2,002.8萬人次，較去年同期的1,814.2萬人次大幅增加188.6萬人次，今年上半年營業收入達157.9億元，較去年同期129.8億元增加了28.1億元。
賈先德認為，高鐵載客量穩定成長，固然對高鐵營收增加有正面幫助，但要達到真正獲利，折舊計算方式才是關鍵，因為現在高鐵是採運量百分比法，折舊年限為BOT合約的35年營運期，但高鐵的土建、機電系統設計與使用年限遠超過35年，用35年來計算折舊，相當不合理。
【2011/09/01 經濟日報】
